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Le Heathrow Express célèbre cette année 25 ans de service et nous avons jugé approprié de mettre un peu en lumière sur l’histoire de ce train Hex-cellent, ainsi que sur les avantages fantastiques qu’il a apportés à nos clients de Heathrow.
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Un peu de HEx-tory
La construction de HEx a commencé il y a 30 ans, en 1993, avec la construction de deux tunnels de 5 miles et de deux nouvelles stations souterraines.
Le premier train rapide a été lancé cinq ans plus tard, en 1998, et le lancement officiel du HEx a eu lieu le 23 juin 1998 par le Premier ministre Tony Blair.
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Moments de HEx-cellence
Au cours des 25 dernières années, le Heathrow Express a été témoin et a vécu quelques moments clés et mémorables qui méritent d’être mis en lumière alors que nous célébrons un quart de siècle de service exceptionnel.
2000
Les clients à bord du HEx pouvaient rester connectés en utilisant le premier téléphone public du train, ce qui leur permettait de parler à leur famille et à leurs amis n’importe où d’une simple pression sur quelques boutons !
2009
La gare de Paddington est devenue le siège des premiers écrans d’information de vol dans une gare ferroviaire britannique, permettant aux passagers de voir en direct les informations de vol avant même de mettre les pieds à Heathrow.
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2012
HEx a joué un rôle majeur pendant les Jeux olympiques de Londres en transportant gratuitement tous les officiels et les médias pendant toute la durée des jeux. HEx a célébré son 15e anniversaire avec une construction en gâteau vivant d’un wagon de 332 conducteurs sur le quai.
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2014
Kids Go Free a été introduit comme une offre permanente, donc tout enfant de moins de 15 ans peut voyager gratuitement accompagné d’un adulte.
2015
Les premiers écrans publicitaires numériques au monde sont arrivés à Heathrow, faisant la promotion de HEx parmi d’autres services d’Heathrow. Ils ont remporté plusieurs prix depuis leur lancement.
2017
HEx a célébré la rencontre des 100 millions de passagers avec une Héxibition à Paddington, mettant en scène la sensation Instagram Dave Burt prenant des photos pour marquer cette occasion spéciale.
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2020
Ce fut une grande année pour le HEx avec le COVID-19 signifiant la distanciation sociale, le port du masque, la désinfection et le plus faible nombre de passagers jamais enregistré.
L’année s’est terminée par les adieux de la classe 332 lors de son dernier voyage le 28 décembre. Ce fut le dernier jour des trajets prévus pour ce train, vieux de 25 ans.
Le 29 décembre, la nouvelle flotte de la Classe 387 a été lancée et accueillie malgré la situation de confinement national en cours à ce moment-là, terminant 2020 sur une note positive !
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Aujourd’hui, HEx dessert en moyenne 16 000 clients et passagers par jour, transportant des milliers de voyageurs de London Paddington à Heathrow sans escale en seulement 15 minutes, ce qui en fait l’un des moyens les plus rapides et efficaces de se rendre du centre de Londres à Heathrow en quelques minutes.
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